尺寸更小价格更便宜大众汽车ID.2的消息来了

小尺寸跨界车并不是一个新概念，但在这个细分市场上，真正给人留下深刻印象的产品并不多这或许也是大众汽车希望能够凭借一款新车型，进入紧凑纯电SUV市场的原因

据与这家沃尔夫斯堡汽车制造商关系密切的消息人士透露，大众汽车或将为他们在上述细分市场上投放的新产品命名为ID.2，新车将于2024年实现量产，并于2025年正式上市。

早在2017 年，就有消息称，大众汽车计划到2025年，基于其 MEB平台推出多达30 款车型。

虽然目前MEB平台上的产品总量较这一数字仍有差距，但MEB平台无疑将成为大众汽车近几年里首选的纯电动产品开发解决方案，而且这一战略不会轻易改变。

今年8月初，海外媒体报道称，大众汽车正在开发车身尺寸小于ID.3的车型考虑到这个德国汽车品牌习惯用ID加数字的形式来为其纯电动产品命名，且尺寸较大的ID.4在命名数字上也大于ID.3，因此外界推测，大众汽车未来将把其尺寸更小的纯电动产品命名为ID.2

正如新车名称所暗示的那样，这款跨界车型或将与ID.1一同取代现有的大众e—up！车型大众汽车去年第二季度曾确认，将推出一款续航里程为298公里的ID.1纯电动车型，接替e—up！的使命

生活在维也纳的像素艺术家Bernhard Reichel日前根据现有信息，制作了一张关于ID.2车型的假想渲染图。

Reichel相信，ID.2会采用与ID.3，ID.4相同的设计语言，并加以演变因此，他认为堆叠的大灯设计将作为一种代表性布局，被再次启用

事实上，这种设计方式已经在其他很多车型上被广泛使用，例如日产Juke，现代Kona等，宝马X7的中期改款车型以及即将推出的X8等车型也有望采用同样的大灯设计方式。

大众汽车ID.2和ID.1将基于MEB Entry平台打造，后者是一个自2018年起专为小型纯电动车型开发的制造平台。

大众汽车集团预计将在集团内部多个品牌之间共享这一平台，除大众汽车品牌外，斯柯达，西雅特等品牌也有望使用MEB Entry分析人士认为，大众汽车的此类做法，确保了终端用户能够拥有更多选择

大众汽车品牌首款基于MEB平台的小型电动SUV或将由西雅特和大众汽车共同制造，其生产工作将由大众汽车集团设立于西班牙的一家工厂负责不过，西雅特旗下源自同一平台的小型电动产品或将率先上市，但后者的名称尚未公开

作为ID家族中尺寸最小的车型之一，ID.2预计将把标靶市场锁定在一些新兴市场和地区在那里，燃油车型正逐步淡出当然，类似欧盟这样对污染物排放管理越来越严格的市场，也将收益于此类车型按照最新法规，欧盟将自2035年起开始禁售新的燃油车型

ID.2的尺寸或接近大众汽车T—Cross车型，后者在中国市场上被命名为途铠，是由上汽大众生产的一款小型SUV不过在车内空间方面，ID.2的空间表现将接近T—Roc车型，后者在中国市场上被命名为探歌，是一汽—大众旗下的一款紧凑型SUV

有消息称，大众汽车ID.2的电池容量将达到30—45千瓦时，足以满足城市通勤所需消息人士预计，大众汽车为了确保ID.2的制造成本及销售价格足够低，预计仅会推出单电机动力配置

分析人士预计，大众汽车最早可能会在今年9月举行的2021 IAA上展示一款概念车，后者将是未来ID.2电动SUV的开发基础。

海外媒体此前曾推测，大众汽车ID.1最终的售价可能在2万欧元左右，而ID.2的价格则略高于这一数字。

Stellantis集团旗下的雪铁龙e—C4车型极有可能与大众汽车ID.2构成最直接的竞争关系该车型在WLTP工况下，可提供约350公里的续航里程，最大动力输出则达到134马力

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