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深圳机场卫星厅今日启用,

责任编辑:宋元明清    来源:新浪    发布时间:2021-12-07 10:55   阅读量:8543   

日前,深圳机场卫星厅正式启用,作为T3航站楼运行业务的拓展延伸,卫星厅采用与T3航站楼一体化的运营模式,在启用后主要为国内航班旅客提供候机,登机,抵达和中转功能服务。

深圳机场卫星厅今日启用,

2018年年底,深圳机场卫星厅开工建设,前后历经三年时间,总建筑面积约24万平方米,设计年旅客吞吐量2200万人次。

机场方面介绍, 参照国内外机场运作惯例,卫星厅主要作为航站楼功能的延伸,就像卫星绕着行星,卫星厅依赖着航站楼运行。。

卫星厅由中央区域和东南,东北,西南,西北四个指廊组成,指廊连接处分别为东,西双子星广场。

卫星厅主体结构平面投影呈X型,分为地上四层,地下一层,其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸,国内到达/中转,国内出发和两舱候机,地下一层主要为捷运站台,行李分拣机房。

在与T3航站楼一体化运营的模式下,卫星厅通过捷运列车系统与T3航站楼相连接,承担T3航站楼附属的国内航班旅客候机,登机,抵达和中转功能,而旅客值机办票,行李托运,安检以及到达行李提取等服务功能仍在T3航站楼内完成。

捷运系统作为T3航站楼和卫星厅的连接设施,也是卫星厅最重要的配套服务设施之一,该系统是一个定向运行的摆渡系统,主要服务国内出港,到港及中转旅客,采用无人驾驶自动运行模式,在T3航站楼和卫星厅不间断运行。

从T3乘坐捷运列车,3分钟左右可到达卫星厅,卫星厅捷运站台位于卫星厅负一层的中部,前往各个登机口步行时间在3—5分钟以内,根据消息显示,卫星厅内设有53个固定端登机桥,启用后将大幅度增加深圳机场的近机位,提高航班靠桥率。

若是进港航班抵达卫星厅,旅客可根据标识指引,前往卫星厅捷运站台,搭乘捷运列车返回T3航站楼,之后再提取托运行李或直接前往地面交通中心离开机场。

卫星厅建筑结构方面,界面新闻了解到,卫星厅玻璃幕墙表面覆盖了遮阳构件,东西方向设置内遮阳,能实现节能和建筑艺术的平衡。

卫星厅天窗下方的太阳膜天花,视觉观感上体现了流动主题,成为整个空间的点缀,同时屋顶采用木色天花,打破了以往建筑黑白灰的常规做法,营造出温馨,舒适的空间氛围,可以缓解旅客赶飞机的焦虑。除了新开和加密国内航线,深圳机场还联合航空公司,结合市场需求和旅客便利出行,推出“空铁联运”“空海联运”组合产品,“机票+酒店”套餐以及航站楼商铺让利回馈等增值服务,为旅客出行提供全链条服务。

据机场相关负责人介绍,卫星厅商业网点超过80个,涵盖零售,餐饮,服务等各种品类,品牌方面包含了国内外各种名品和深圳品牌,同时,卫星厅将延续T3航站楼经营理念,所有商业网点均实现同城同质同价。

根据运营方案和计划,深圳机场卫星厅启用初期将根据客流情况灵活安排,未来,深圳机场将结合客流量,航线分布等情况优化调整卫星厅运营模式,持续提高航班保障效率,提升旅客出行体验。

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