电气化铁路发展十分迅猛给铁路的电网提供能量的主设备

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电气化铁路发展十分迅猛

电气化铁道是指采用电力牵引的铁路又称电气化铁路在电气化铁道上，运行电气列车，在铁路沿线设有向电力机车和电动车供电的电力牵引供电系统

从1956年至今，中国电气化铁路从无到有，由弱变强，运营里程突破10万公里，电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一，发展十分迅猛，形成了一张世界上规模最大的电气化铁路网和最发达的高铁网。

一次设备为市场关注热点

铁路电气化所需的电力供应全部由牵引变电所提供其中，牵引变电设备可分为两大类:一次高压电路中所有的电气设备，即为一次设备，二次控制，信号和测量电路中的所有电气设备即为二次设备具体来讲，一次设备主要是指变压器开关，电流实际通过，给铁路的电网提供能量的主设备二次设备就是夹在这些主设备上，用于监控，保障铁路电气系统能够安全，有效运行的微机或者计算机的监控系统

从铁路电气化投资比例来看，一次设备大概占了整个投资比重当中80%左右，二次设备，监控设备则占20%。据悉，本次法治主题日通过传统媒体，网络媒体等多种形式，持续发布网络安全相关法律知识，典型案例以及加强个人信息保护，防范电信网络诈骗等常识。同时，通过户外大屏幕，新媒体，宣传面板，短视频，培训讲座等方式，在全市各区县开展宣传活动。提醒人们注意互联网安全防护意识，进一步增强全民网络安全和自我保护意识。。

里程增长推动上游市场扩张

2015—2020年，中国电气化铁路运营营业里程逐年增长2019年，我国电气化铁路运营里程达到10.0万公里，比2018年增长8.70%经过初步估算，根据我国电气化铁路推进趋势估算，2020年我国电气化铁路运营里程或将到达10.9万公里

电气化铁路是牵引供电设备的主导需求市场近几年，我国加大了电气化铁路的投资力度，特别是高铁的发展，推动了供电牵引设备的市场需求

当前电气化率达到74.9%

根据交通运输部介绍，目前我国铁路营业里程覆盖99%的20万人口及以上城市，铁路电气化率，复线率分别居世界第一位，第二位2020年，中国铁路电气化率达到74.9%，同比增长了3.0个百分点

未来电气化率有望接近90%

根据2015—2020年中国电气化率进程，以及交通强国大目标的指引下，未来中国电气化铁路将得到进一步发展2021—2026年中国铁路电气化率将大幅提升，结合2015—2020年年均复合增长率为4.12%，伴随着中电气化铁路市场逐渐从高速成长期过渡至成熟期，年均复合增长率将下降至3%经过初步估算，预计到2026年，我国电气化率将达到89%因此铁路里程建设对牵引设备的存量需求及增量需求前景广阔

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